Tophistorier
For at deltage i debatten skal du have en profil med adgang til at læse artiklen. Log ind eller opret en bruger.
- Sortér efter chevron_right
- Trådet debat
Spot on.
Det vi ser fra mange af de "gamle" bilproducenter ligner panik før lukketid.
Krigen er kun lige startet, og taberne bliver de bilproducenter, som ikke forstår at omstille sig i tide og som ikke forstår at udvikle og bygge in-house.
Enhver bilproducent kan tage en eksisterende model, købe motor og batterier fra et andet selskab og sælge den bil til overpris og/eller mærke-loyale. Den egentlige udfordring bliver at kunne følge med, når konkurrenterne begynder at lave elbiler, som er billigere end den pågældende bilproducents benzinbiler, så er der ikke længere salg i de benzinbiler, som bilproducenten reelt tjener penge på.
I det segment er det reelt kun Tesla og nogle kinesiske selskaber (ingen nævnt, ingen glemt), selvom VW var godt på vej indtil for få år siden. Og Apple havde efterhånden indset, at det ville kræve for at meget at lykkedes med dette.
Nu har jeg fulgt markedet i 10 år, og forventet at dette udskilningsløb i bilindustrien var lige om hjørnet, men bilindustrien er bare et lidt større skib at vende, end f.eks. mobiltelefoner, men det bliver virkelig interessant (og nedslående for den europæiske bilproduktion) at følge udviklingen i de kommende år.
Historierne fra USA om, at plug-in hybrider skulle vinde frem på bekostning af elbiler, tror jeg ikke et sekund på. De er udelukkende plantet for at skabe usikkerhed hos bilkøberne, så deres beslutning om at overgå til en "rigtig" elbil forsinkes.
Flere af mine bekendte har foreslået noget lign, med hensyn til B&O.
Måske er Apple hypen blot ikke så nemt at overfører til bil branchen? Apple brugere vil helst have noget der skiller sig ud.. Men at lave en bil der, skiller sig ud, kræver utrolig mange ressourcer, for at få godkendt.
Risikoen for at et el-bils projekt bliver en underskudsforretning er meget stor. El-bils markedet ligner en krigsskueplads, hvor selv de store og mest erfarne spillere har lidt store tab. Krigen er langt fra slut og i de kommende år vil der fortsat være store ofre. Måske er folkestemningen ved at vende, så stigningstakten bliver meget fladere end det blev forventet for kun eet år siden. Derfor har Apple taget den rigtige beslutning ved at lukke projektet ned. En endnu bedre beslutning havde været at undlade at starte projektet. Apple kunne have lavet en profitabel forretning som underleverandør. For infotainment-hardware er en væsentlig del af enhver ny el-bil. Mon ikke at Apple også har spottet det.
At det her bil-projekt nedlægges ødelægger ikke min nattesøvn ;)
Apple employees involved with the car effort—known as Project Titan—will be shuffled over to something considerably hotter at the moment: generative AI projects
Virkeligheden overhaler nogle gange drømmene, og et >10 år gammelt barn, som ikke kunne "fødes" burde være skrottet for år tilbage - sunk cost fallacy - don't keep making decisions based on past costs instead of future costs and benefits.