En nye havnetunnel i København kan bygges på ni forskellige måder - men der er forskel på varianterne, når det gælder gevinster for trafikken, fortæller en professor i transport over for Ingeniøren.
Samtidig viser den forundersøgelse, som Transport- og Boligministeriet fremlagde i selskab med Københavns Kommune i fredag, at de ni delforslag adskiller sig fra hinanden på både pris, teknisk konstruktion samt påvirkning af miljø og byens indbyggere.