Uanset hvordan forbrændingen foregår (dekompositionen) så udvikles der samme energi/effekt, så det må åbenbart være detonationen som giver bedre konvertering til hastighed af udstødningsgassen.

Hvordan det skulle ske ved jeg ikke, men jeg har læst om det før.

Hvis vi snakker om ikke-overlyds fly, så vil en 15% forbedring af driftøkonomien nemt kunne opnås ved at sænke hastigheden. Kravene går nok den vej fremover. Visionen med overlydsfly er vist kun for miljonærer. 

Brintoverilte er velkendt og betragtes i dag som et hidsigt brændstof, rent sikkerhedsmæssigt. Det bliver næppe godkendt til brug i almindelige lufthavne.

Men tæt på den "raketmotor", der drev turbinepumperne i V2 raketterne ((Aggregat 4) 😉

Ikke cyklisk, men dog en H2O2 monopropellant.

som den pulsjet som blev brugt af tyskerne i V1, bare bygget som raketmotor.

Ikke rigtigt. Altså bortset fra at "jet" i nogle år efter 2. Verdenskrig også dækkede raketter (fremdrivning ved en jet af udstødsgasser). JPL arbejder jo meget med raketmotorer.

En pulsjet (eller ventiljet) cykler mellem 1) at lukke luft ind gennem ventilen, blande den med brændstof fra en eller flere dyser. 2) antænde blandingen. 3) Trykket fra eksplosionen lukker ventilen og gassen blæses bagud og giver drivkraft.

Motoren skal, som en ramjet, have presset luft ind gennem ventilen for at kunne starte. Derfor blev V1 startet fra en dampkatapult eller droppet fra et bombefly (da ramperne var gået tabt).

En roterende detonation kører hele tiden, bare (!) forskellige steder i en roterende bevægelse hen over dyserne. 

Mærkeligt de ikke blander noget brændbart ind. Når brintoverilte spaltes bliver der noget fri ilt til rådighed.

Bortset fra detonationen er det vist samme motor og drivmiddel som brugtes i disse raketbælter, man har set brugt.

Det er korrekt, der skal ikke blandes ilt ind i det. Det er en monopropellant. Jeg retter til.

…som den pulsjet som blev brugt af tyskerne i V1, bare bygget som raketmotor.

Den brugte dog en ventil på indsuningssiden men ellers var det også en serie eksplosioner som drev V1 frem, det gav en ret speciel lyd så de kunne genkendes på lang afstand.

Brændstoffet er også noget tyskerne brugte… men til V2 som var alm. raket.

Hvor kom ilten fra? De skriver selv at brintoverilten brugtes som en monopropellant.

At blande ilt i vil blot sænke effekten, da det ikke kan brænde med brintoverilte.

En uddybning af en roterende detonation ville være godt.